Esta es la idea que extraigo después de leer la siguiente definición (glosario que creo te será útil: (http://www.marca.es/marca_motor/infoutil/abcdario/t.html)
Turbulencia: El término turbulencia, aplicado a las cámaras de combustión de los motores, se aprovecha para mejorar la combustión de la mezcla. Básicamente se divide en dos tipos, las turbulencias periféricas provocadas al imprimir al aire un movimiento de torbellino cuando entra por el conducto de admisión (en inglés se llaman swirl), y las turbulencias pequeñas (o pequeños remolinos conocidos en inglés como squish) que se consiguen dando una forma determinada a la cabeza el pistón. En cualquier caso, las turbulencia procura una mezcla más homogénea entre el aire y el combustible y que las partículas ya quemadas se mezclen con las que todavía no lo han hecho en el frente de llama, mejorando la propagación de la misma.