Małgorzata Rybak Jun 15, 2010:

comes with age;D

lukeg_1 Jun 15, 2010:

Małgorzata, you are not only a scholar but also a lady!

Andrzej Mierzejewski Jun 14, 2010:

fixed, variable fixed propeller, fixed pitch propeller = śruba o stałym skoku
http://www.tinyurl.pl?v9qv34wx
http://www.stoczniawisla.pl/of_tr25.html

variable pitch propeller = śruba nastawna
http://www.tinyurl.pl?VfyNgWRS
http://www.tinyurl.pl?9pi1j9Uc
używane jest też określenie: śruba o zmiennym skoku
http://www.tinyurl.pl?9pi1j9Uc
http://www.tinyurl.pl?DssemNKt

M.A.B. Jun 14, 2010:

No właśnie Czyli tak jak proponowałem.

Małgorzata Rybak Jun 14, 2010:

Zatem nie chodzi o "fixed propeller"; locked propeller wydaje się spełniać wszystkie przesłanki kontekstu - chodzi o jego unieruchomienie, gdy może działać jako dodatkowy "hamulec" - jeśli dobrze rozumiem wyjątek z ittc.sname.org/proc12/Propeller%20Session-Written%20Contributions.pdf. Tak czy inaczej, jest siłą hamującą, gdy się nie kręci - to tak na chłopski rozum; chętnie posłucham wypowiedzi inżynierów.
"Fixed propeller" to taka śruba, w która 1. nie ma możliwości obrotu w płaszczyźnie poziomej, czyli jakby "nakierowania" (w przeciwieństwie do "azimuth propeller"), 2. w której konstrukcji kąt nachylenia łopat jest stały (w przeciwieństwie do "variable pitch propeller", gdzie łopaty mogą zmieniać kąt nachylenia, a wraz z nim ilość zagarnianej wody i prędkość posuwu). Pozdrawiam!

Wiola Karwacka (asker) Jun 14, 2010:

Najuprzejmiej: Gdy śruba nie pracuje, jest holowana i nie obraca się, to wtedy moment tarcia w linii wału, przekładni (ewentualnie w silniku lub hamulcu) jest większy niż moment rozwijany przez śrubę w zakresie jej pracy turbinowej. Przy ruchu okrętu naprzód vp>0 i *zastopowanej śrubie* n=0, współczynnik posuwu J=vp/Dn dąży do nieskończoności.

Andrzej Mierzejewski Jun 13, 2010:

Kontekst potrzebny! Całe zdanie, a nie krótki fragment.