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Dec 24, 2010 22:26
13 yrs ago
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Spanish term

sentido no preferente de uso de la pista

Spanish to English Tech/Engineering Construction / Civil Engineering Aeropuertos
Hola a todos. Espero que me puedan ayudar con la traducción de la frase (en mayúscula) en el siguiente contexto:

El aeródromo tiene una dificultad debido a la presencia de unas elevaciones del terreno en el SENTIDO NO PREFERENTE DE USO DE LA PISTA que dificultan las operaciones de aproximación y despegue y, además, hay árboles altos que vulneran alguna aproximación y la superficie de transición.

Desde ya, muchas gracias.

Discussion

Jairo Payan Dec 24, 2010:
Quiere decir que si se ingresa por el sentido no preferente, es decir el no usual, habrá problemas para aproximar, seguramente esos montículos están al inicio, si se va a decolar o aterrizar en el sentido preferente, (runway preference) no hay problema pues le quedan al final de la trayectoria de despegue. Suerte y feliz navidad!
Jairo Payan Dec 24, 2010:
Sugerencia Para contestar esta pregunta, más que de ingenieria y construcción se requiere saber de aviación (aerospace) pero no la veo en ese campo y puede que quienes conozcan del tema no tengan accesio a ella. Te sugiero edites los campos. Las pistas tienen un uso preferente en razón al viento imperante, normalmente hay dos cabeceras de pista, es decir que se puede aterrizar o despegar en un sentido o en el otro, dependiendo mayormente de la dirección del viento, para que el avión siempre aterrice y decole con viento de frente y su carrera de aterrizaje sea más corta. www.dot.state.ak.us/anc/business/noise/runwayProgram.pdf

Proposed translations

13 hrs

(the runway has some slopes / gradients which) lie in an unfavourable direction for (continued below

..... aircraft operations" (continued from above).
Un avion no deberia despegue cuando mueve en dirrecion hacia por abajo de una colina / elevacion - la situacion baja la cuantidad de "empujon hacia ariba" en las alas. Ademas, deberia irse siempre hacia contra el viento - tambien para ayudar la "empujon hacia ariba". Entonces si el viento sopla en direccion desde abajo hasta ariba de la colina, el resultado es problematico por el avion. Lo normal es que la pista es en torreno plano, pero no sea siempre posible. Espero que me entiendas en espanol, si no lo explicare' en ingle's.....
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18 hrs

alternate direction of use of the runway

As Dr. Neil explains above, planes should take off into the wind and alternative directions are used to help ensure that this happens when wind conditions change. The alternative (non-preferred) direction of this runway has problems as described in the paragraph.
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