„lepršanje“ klipnih prstena

Bočno trošenje smanjuje vijek trajanja motora povećavajući potrošnju
ulja i tzv. „blowby“ efekt koji predstavlja količinu plinova
izgaranja koja prođe pokraj klipnih prstena u kućište
koljenaste osovine.

file:///C:/Users/Sasa/Downloads/tj_9_2015_4_415_419.pdf

--------------------------------------------------
Note added at 6 mins (2018-06-14 09:48:58 GMT)
--------------------------------------------------

Kada se prstenu zbog takvog oštećenja ograniči
gibanje u klipu ili se čak ukliješti, tada to utječe također
na daljnje trošenje i funkcionalne karakteristike prstena
(„blowby“ efekt i povećana potrošnja ulja), a u krajnjem
slučaju dovodi do kvara motora.

4.2. „Lepršanje“ klipnih prstena („Blowby efekt“)
Kod „blowby“ efekta se anomalije u gibanju prstena
redovno nazivaju „lepršanje“ i u osnovi mogu imati dva
različita razloga ili kombinaciju oba:
 Radijalni kolaps klipnog prstena,
 Aksijalno podizanje prstena sa donjeg dijela utora
klipa. [2]
Radijalni kolaps klipnog prstena se događa kada se
između vanjskog i unutarnjeg promjera pojavi razlika u
radijalnim opterećenjima. Raspodjela tog opterećenja i
smjer ovisi o radijalnoj sili klipnog prstena, njenoj
raspodjeli i o tlaku koji zbog izgaranja nastaje ispred i iza
klipnog prstena.
Kod aksijalnog podizanja, promjenjivi kontakt prstena
u utoru klipa je određen prvo inercijom i silama trenja, a
drugo tlakom koji djeluje iznad i ispod klipnog prstena.
Razlika tlakova (ispod i iznad prstena) može uzrokovati podizanje istih sa donjeg dijela utora klipa u taktu
ekspanzije, što dovodi do povećanja „blowby“ efekta.


--------------------------------------------------
Note added at 13 mins (2018-06-14 09:55:31 GMT)
--------------------------------------------------

Hm, ne nailazim na takav izvor za referencu pa mi pada na pamet nešto poput "uljno lepršanje klipnih prstena" (što po definiciji je točno - jer u plinovima izgaranja ima ulja). Prijedlog.