Zum ersten Satz: "Il riduttore ha una prima *porta* di ingresso, una seconda *porta* di uscita ..."

Animation eines Stirnradgetriebes: Der Eingriffspunkt bewegt sich auf der Eingriffsgeraden (Evolventenverzahnung, zweite Eingriffslinie nicht gezeichnet). Im Eingriffspunkt wälzen die beiden Zähne vorwiegend aufeinander, gleiten aber auch geringfügig gegeneinander (Wälzgleiten).
https://it.wikipedia.org/wiki/Ingranaggio#Modulo

Man spricht nur vom Eingriffspunkt, aber nicht vom Austrittspunkt, den es aber geben muss, weil jede Zahnflanke eingreift und jeder Zahn auch wieder austritt.

Falls es sich nur um ein Zahnradpaar handelt, könnte man das wie folgt übersetzen:
"Die Zähne haben einen ersten Einggriffspunkt und einen zweiten Austrittspunkt"

Geht es aber um ein Getriebe, wie es der Begriff "Il riduttore" nahelegt, speziell um ein (automatisches) Schaltgetriebe in einem Kraftfahrzeug, das die Gänge automatisch ein- und auslegt, so handelt es sich darum, dass verschiedene Zahnräder

Bei einem Schaltgetriebe – auch Wechselgetriebe genannt – werden die Drehzahlübersetzungen durch die Zahnradpaare gebildet.[4] Die häufigste Ausführung eines Handschaltgetriebes ist die des Stirnradgetriebes. Geschaltet wird durch die Schaltmechanik im Getriebe. Diese Mechanik im Getriebe ist wiederum über ein Gestänge oder Seilzug mit einem Schalthebel verbunden.
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Die Zahnräder von Haupt- und Vorgelegewelle oder An- und Abtriebswelle bilden Paare und greifen ineinander. Je ein Zahnrad ist auf seiner Welle fest montiert, das andere frei drehend, aber axial fixiert. Um einen Kraftschluss zwischen der Welle und dem frei drehenden Zahnrad herzustellen, werden diese mit einer Klauenkupplung auf der Welle fixiert. Eine Klauenkupplung ist auf der Welle verdrehsicher und axial verschiebbar befestigt. An den Flanken befinden sich Zahnprofile, deren Gegenstücke sich in der Zahnradflanke wiederfinden. Für einen Schaltvorgang wird die Klauenkupplung von der Schaltgabel gegen ein Zahnrad gedrückt. Rasten die Zahnprofile ein, ist der Gang eingelegt.
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Die Schaltvorgänge werden beim automatisierten Schaltgetriebe automatisch durch das im Steuergerät hinterlegte Schaltprogramm durchgeführt, oder aber es besteht für den Fahrer die Möglichkeit, über den Wählhebel in der Mittelkonsole oder die Tippschalter am Lenkrad den nächsthöheren oder aber den nächstniedrigeren Gang anzuweisen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeuggetriebe#Schaltgetrieb...

Man spricht dann davon, dass die Zahnräder eingerückt und ausgerückt werden. Die jeweiligen Ein- und Ausrückpunkte werden drehzahlabhängig gesteuert.

Im zweiten Fall "Il differenziale ha tre *porte* ... " geht es um etwas anderes.

Nelle automobili ed in altri veicoli, il differenziale è un organo meccanico che distribuisce una coppia motrice tra le due ruote motrici di uno stesso asse.
https://it.wikipedia.org/wiki/Differenziale_(meccanica)

Das Differentialgetriebe (bzw. Differenzialgetriebe), auch Ausgleichsgetriebe oder kurz Differential (bzw. Differenzial) genannt, ist ein Umlaufrädergetriebe (Planetengetriebe) mit einem Antrieb und zwei Abtrieben (Verteilgetriebe).
https://de.wikipedia.org/wiki/Differentialgetriebe

Anmerkung: die Antriebswelle und beide Abtriebswellen für die Hinterräder sind in Lagerbuchsen im Differenzialgehäuse gelagert. Dies ist mit "tre porte" gemeint.