connecting the terminal cables reversely
Russian translation: [соблюдайте] полярность подключения
| 18:24 Aug 14, 2023 |
| English to Russian translations [PRO] Tech/Engineering - Engineering (general) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
| ||||
|  Selected response from: Oleg Lozinskiy Russian Federation Local time: 06:37 | ||||
Grading comment
| |||||
| Summary of answers provided | ||||
|---|---|---|---|---|
| 3 +2 | [соблюдайте] полярность подключения |
| ||
| 3 | -> |
|
Answers
33 mins confidence: 
peer agreement (net): +2
peer agreement (net): +2[соблюдайте] полярность подключения Explanation: Что будет, если случайно перепутать клеммы на аккумуляторе автомобиля? Когда вы, перепутав полярность подключения аккумулятора, попытаетесь завести мотор, с машиной может случиться много чего неприятного. Взять, к примеру, стартер. Он при таком раскладе попытается провернуться в обратном направлении. Вряд ли ему это удастся. Но может сгореть его обмотка. Диодный мост генератора, как и светодиоды, скорее всего, тоже выгорит. «Электрошок» наверняка спалит многие предохранители, что на самом деле, к лучшему, поскольку они таким образом защитят куда более ценные узлы электросистемы. Неправильная полярность аккумулятора может даже «убить» блок управления двигателем и прочие электронные «мозги», имеющиеся в машине. https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2022-08-12-c... -------------------------------------------------- Note added at 38 мин (2023-08-14 19:03:47 GMT) -------------------------------------------------- Что будет, если перепутать клеммы аккумулятора? При смене полярности АКБ можно вывести из строя диодный мост генератора, а также другие электронные устройства. Это касается в основном старых автомобилей, у которых не предусмотрена защита от неправильного подключения АКБ. На большинстве современных генераторов установлены электронные реле, контролирующие зарядку. Поэтому перегорают в основном они. В худшем случае выходит из строя электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Без него автомобиль будет практически парализован. Страдает и иная электроника, подключенная к общей шине и отвечающая за работу различных опций. Часто перегорает блок управления охранной системы, который чувствителен к смене полярности. Обязательно обратите внимание на проводку, причем не только на ту, которая идет от аккумулятора, а на ту, что в салоне. Случается, что плавятся провода, которые были под нагрузкой во время подключения. Средний аккумулятор дает пусковой ток 55-200 Ампер, а этого достаточно, чтобы расплавить изоляцию и поджечь панели обивки. https://aif.ru/auto/practice/chto_budet_esli_pereputat_klemm... -------------------------------------------------- Note added at 41 мин (2023-08-14 19:06:33 GMT) -------------------------------------------------- См. также: https://www.google.ru/search?q=при подключении аккумулятора ... |
| ||||||||||
Grading comment
| |||||||||||
Notes to answerer
| |||||||||||
17 hrs confidence:
Login or register (free and only takes a few minutes) to participate in this question. You will also have access to many other tools and opportunities designed for those who have language-related jobs (or are passionate about them). Participation is free and the site has a strict confidentiality policy. KudoZ™ translation helpThe KudoZ network provides a framework for translators and others to assist each other with translations or explanations of terms and short phrases.
See also: Search millions of term translations Your current localization setting
English
Select a language Close search
| |||||||||||
